Külglibisemise katsestend
Külglibisemine on teatud tüüpi seade, mida kasutatakse sõiduki esiratta asukoha tuvastamiseks ja mida kasutatakse peamiselt selleks, et tuvastada, kas sõiduki liikumise ajal esineb külglibisemist. Mõõtes rehvi külgnihet, saab külglibisemine hinnata sõiduki juhitavuse stabiilsust ja esiratta õiget asetust.
Kirjeldus
Rula tüüpi sõidukite külglibisemise katsestendit kasutatakse ratta kaldenurga ja esikimbu vastavuse mõõtmiseks sirgjoonelise sõidu käigus, mida sümboliseerib külglibisemise suurus. Külglibisemine viitab rula sisse- või väljapoole suunatud külgnihke suhtele rula pikisuunalise pikkusega, kui auto sõidab läbi katsestendi väikese kiirusega sirgjooneliselt ilma välise juhtimisjõuta. Külglibisemist väljendatakse m/km. Sõiduki külglibisemine on sõiduki ohutuse tuvastamise üks võtmeelemente. Seadmed kasutavad ülitäpset andurit, suure täpsusega, hea töökindlusega, hõlpsasti kasutatav, lihtne hooldada.
Külgmine liuglaud koosneb liuglauast, nihke mõõtesüsteemist ja tagastusseadmest. Vasak ja parem rula on toetatud raami veeremehhanismile ning neid saab tõlkida vasakule ja paremale. Rula ees- ja taha liikumist takistavad neli rullikut ning seda ei saa edasi-tagasi liigutada. Vasak ja parem rula on sõltumatult ühendatud anduriga. Nii saab külglibisemislaua abil mõõta iga ratta külglibisemist.
Kuum tags: külglibisemise katsestend, Hiina külglibisemise katsestendi tootjad, tarnijad, tehas
