Sõidukite võrguühenduseta tootmiseks mõeldud terviklike diagnostikaseadmete tulevane arendusstaatus

Hiina autotööstuse kiires arengus jätkub valik ja tootmismaht ning kvaliteet on oluliselt paranenud. Traditsioonilistest sõidukite elektroonilistest juhtimissüsteemidest kuni tänapäevaste elektrisõidukite elektrisüsteemideni kasutatakse suurt hulka elektroonikatooteid. Kaasaegsel autotööstuse elektroonikatehnoloogial põhinevad terviklikud diagnostikaseadmed kogu sõiduki tootmiseks jätkavad tehniliselt arenemist ka tulevikus. Ahel on juba lõputus miniaturiseerimisprotsessis. Trükkplaadi ulatus väheneb ja funktsioon muutub professionaalsemaks, mis põhjustab kontrollimisel raskusi. Vooluahelate mittepurustav katsetehnoloogia hõlmab järgmist:

1) Käsitsi hindamine

Sõidukite arendamise algfaasis kontrollivad inimesed sõidukeid peamiselt silmade, kõrvade ja käte järgi. Väga keerukate paigaldusplaatide puhul ei ole käsitsi hindamine usaldusväärne ega ökonoomne. Manuaalsel visuaalsel kontrollimisel on peaaegu võimatu kasutada mikrosfääride massiivi pakendeid, kiibipakendeid ja klapiga pinnakinnitusplaate. Tehnoloogia edenemise ning turunduse ja reklaamimise moderniseerimisega, eriti elektroonilise infotehnoloogia arengu häirete tõttu, on kõigi sõidukite terviklike diagnostikaseadmete tehnoloogia saavutanud revolutsioonilise arengu ja edasise arengu. Praegu saavad inimesed juba läbi viia ohutut, mugavat ja täpset sõidukite ülevaatust erinevate professionaalsete masinate ja seadmete baasil.

2) Elektrooniline optiline mittepurustav katsetehnoloogia

Olgu tegemist täisautomaatse elektroonilise optika või täisautomaatse röntgenikiirgusega, need ei ole nii töökindlad kui vaja. Kuigi need võivad aidata igapäevaste ülesannete täitmisel, mis on inimeste visuaalsete efektide jaoks rasked, ei ole terviklikud diagnostikaseadmed tervete sõidukite tootmisliinide jaoks nii töökindlad. See tehnilisus sõltub suuresti arvuti pilditöötlusest, seega põhjustab igasugune töötlemisviga tõenäoliselt arvutusvigu.

3) Funktsionaalne testimine

Funktsionaalne testimine on tänapäeval peamine suundumus pinnale paigaldatavate pakkeseadmete ja trükkplaatide miniatuursuse suunas. Kui mõni operatsioonisüsteem on sisemiseks kontrollimiseks liiga väike, suhtleb operatsioonisüsteemi välismaailmaga vaid väike arv sisend- ja ekspordikanaleid. Praegu on funktsioonide jaoks kasutatavad testimisseadmed muutumas üha keerukamaks ning standardsete instrumentide juhtimismoodulite ja mikrokontrolleri rakendustarkvara arendustehnoloogia tehnilisi aspekte on laialdaselt kasutatud. Terviklikud diagnostikaseadmed kogu sõiduki võrguühenduseta jaoks on suurendanud testimisseadmete praktilisust ja tööpaindlikkust ning on kasulikud kulude kontrollimiseks.