Täiustatud juhiabisüsteem

ADAS Advanced juhiabi kalibreerimisseadmed kui ohutusabisüsteem mängivad sõiduohutuse parandamisel ilmselget rolli:1. Turvalisuse parandamine:Aktiivsed ja passiivsed ohutussüsteemid aitavad vähendada õnnetuste ohtu ja lõpuks saavutada nulli hukkunute eesmärk.2. Korrigeerige juhtide halbu sõiduharjumusi: Parandage juhi halb harjumus reavahetusel suunatuld ette mitte avada ning vähendage ebamõistlikust reavahetusest ja taga sõitva sõiduki valest otsusest põhjustatud õnnetusi.3. Säilitage ohutu sõidukaugus: Sõidu ajal tuleb ohutuskaugust kohandada vastavalt mõningatele muutustele sõiduraja väliskeskkonnas, nagu ilmastikumuutused, allamäge, halb vaade ristmikule, teeäärne parkimine jne. aeg, kui võimaliku ohu tunne ärevaks teeb, on sellel meeldetuletusel suur tähtsus, keegi ei saa garanteerida, et vaim on sõidu ajal väga kontsentreeritud.4. Salvestage sõiduprotsess: tagage heli ja pildi sünkroonne salvestamine, et anda alust õnnetuste kohtuekspertiisi jaoks.

Küsi pakkumist

Kirjeldus

ADAS Advanced juhiabiga kalibreerimisseadmed sisaldavad:

EPS elektriline roolivõimendi süsteem

ESP kere Elektrooniline stabiliseerimissüsteem

AFC adaptiivsed esituled

ACC adaptiivne kruiis

NV öine vaatamine

HUD head-up ekraan

RVC mõjutab löögifunktsiooni kalibreerimist

EPB elektrooniline käsipiduri funktsioon

Panoraampildi kalibreerimise funktsioon 360-kraadi

Sõiduki rataste kulmude kõrguse mõõtmine

Automaatne hädapidurduse tuvastamine

Kere pidurdusenergia taaskasutamise tuvastamine

Täisautomaatne parkimine

LDW /LKA

LDW / LKA sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatuse kalibreerimine / sõiduraja hoidmine

LCA / BSD

LCA / BSD reavahetuse abi / pimeala tuvastamine……

EPS elektriline roolivõimendi süsteem

ADAS täiustatud juhiabiga kalibreerimisseade annab EPS-süsteemi jaoks tõelisi ja tõhusaid andmeid, et andur saaks tõeliselt kajastada auto rooli füüsilisi omadusi.

Elektriline roolivõimendi (Electric Power Steering, lühend EPS) on roolivõimendi, mis on abipöördemomendi tagamiseks otseselt mootorist sõltuv. EPS-süsteemil on traditsioonilise hüdraulilise roolivõimendi HPS (Hydraulic Power Steering) ees palju eeliseid. EPS koosneb peamiselt pöördemomendi andurist, elektrimootorist, aeglustusmehhanismist ja elektroonilisest juhtseadmest (ECU).

Vastavalt jõumootori erinevale paigaldusasendile saab EPS-süsteemi jagada roolivõlli võimsustüübiks, käigukasti võimsuse tüübiks ja hammaslati jõutüübiks. Roolivõlli jõutüüpi EPS mootor on kinnitatud roolivõlli küljele, mis on aeglustusmehhanismi kaudu ühendatud roolivõlliga, et juhtida otse roolivõlli roolivõimendit. Käigujõu EPS-i mootor ja aeglustusmehhanism on ühendatud hammasrattaga, et juhtida otse käigukasti roolivõimendit. Rack power EPS-i mootor ja aeglustusmehhanism juhivad otse hammaslatti, et anda võimsust.