
{0}}Täpne integreeritud ADAS-i kalibreerimis- ja positsioneerimissüsteem ADAS-i diagnostika kalibreerimistööriist
Autotööstuse kiire arenguga on ADAS (Advanced Driver Assistance System) tehnoloogiast saanud järk-järgult kaasaegsete sõidukite standard. ADAS-tehnoloogia populaarsus ei paranda mitte ainult sõiduohutust ja -mugavust, vaid soodustab ka sellega seotud kalibreerimisseadmete turu kasvu. Käesolevas artiklis analüüsitakse ADAS täiustatud sõiduabi kalibreerimisseadmete hetkeolukorda turunõudluse vaatenurgast. Esiteks on ADAS-tehnoloogia laialdane rakendamine kalibreerimisseadmete turu nõudluse kasvu peamiseks tõukejõuks. Kuna tarbijate nõudmised ohutuse ja sõidukogemuse järele kasvavad, hakkab üha rohkem autotootjaid integreerima ADAS-i võimalusi oma toodetesse. Nende funktsioonide hulka kuuluvad kohanduv püsikiiruse hoidja, sõidurajal{5}}hoidmise abi, automaatne hädapidurdus ja palju muud. Nende funktsioonide täpsuse ja töökindluse tagamiseks peavad sõidukitootjad kalibreerima süsteemi suure-täpsete kalibreerimisseadmete abil. Teiseks on valitsuse eeskirjade edendamine samuti oluline tegur turunõudluse kasvus. Paljud riigid ja piirkonnad on asunud välja töötama asjakohaseid eeskirju, mis nõuavad uute autode varustamist teatud ADAS-funktsioonidega. Nende eeskirjade kehtestamine pole mitte ainult kiirendanud ADAS-tehnoloogia populaarsust, vaid suurendanud ka nõudlust kalibreerimisseadmete järele. Autotootjad peavad tagama, et nende tooted vastavad regulatiivsetele nõuetele, mis eeldab professionaalsete kalibreerimisseadmete kasutamist kontrollimiseks ja kalibreerimiseks.Lisaks soodustavad kalibreerimisseadmete turu kasvu ka tehnoloogilised edusammud. Anduritehnoloogia, arvutinägemistehnoloogia ja tehisintellekti tehnoloogia pideva arenguga suurenevad ka ADAS-süsteemide keerukuse ja täpsuse nõuded. See nõuab nende tehnoloogiate rakendamise toetamiseks täiustatud kalibreerimisseadmeid. Uute tehnoloogiate ja uute toodete pidev ilmumine turule annab tõuke kalibreerimisseadmete uuendamiseks. Lõpetuseks on järelturu nõudlus ka kalibreerimisseadmete turu oluline osa. ADAS-tehnoloogia populaarsuse tõttu hakkas üha rohkem autode remondi- ja hooldusteenuste pakkujaid pakkuma sellega seotud teenuseid. Need teenusepakkujad vajavad remondi- ja hooldustööde kvaliteedi ja tõhususe tagamiseks professionaalseid kalibreerimisseadmeid. Sellest tulenevalt kasvab ka nõudlus kalibreerimisseadmete järele järelturul.Kokkuvõtteks võib öelda, et turunõudlust ADAS täiustatud sõiduabi kalibreerimisseadmete järele mõjutavad peamiselt ADAS-tehnoloogia populaarsus, valitsuse määruste propageerimine, tehnoloogiline progress ja järelturu nõudlus. Nende tegurite pideva arenguga eeldatakse, et kalibreerimisseadmete turg kasvab järgmistel aastatel jätkuvalt.
Kirjeldus
ADAS Advanced juhiabiga kalibreerimisseadmed sisaldavad:

EPS elektriline roolivõimendi süsteem
ESP kere Elektrooniline stabiliseerimissüsteem
AFC adaptiivsed esituled
ACC adaptiivne kruiis
NV öine vaatamine
HUD-i esi{0}}ekraan
RVC mõjutab löögifunktsiooni kalibreerimist
EPB elektrooniline käsipiduri funktsioon
360-kraadise panoraampildi kalibreerimise funktsioon
Sõiduki rataste kulmude kõrguse mõõtmine
Automaatne hädapidurduse tuvastamine
Kere pidurdusenergia taaskasutamise tuvastamine
Täisautomaatne parkimine
LDW /LKA
LDW / LKA sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatuse kalibreerimine / sõiduraja hoidmine
LCA / BSD
LCA / BSD reavahetuse abi / pimeala tuvastamine……
EPS elektriline roolivõimendi süsteem
See ADAS-i täiustatud juhiabi{0}}kalibreerimisseade edastab EPS-süsteemi jaoks autentseid ja kehtivaid andmeid, tagades, et andur kajastab täpselt sõiduki rooli füüsilisi omadusi.
Elektriline roolivõimendi (EPS) on roolivõimendiga{0}}võimendisüsteem, mis toetub lisapöördemomendi andmiseks täielikult elektrimootorile. Võrreldes traditsioonilise hüdraulilise roolivõimendiga (HPS), pakub EPS-süsteem märkimisväärseid kõikehõlmavaid eeliseid. See koosneb peamiselt pöördemomendi andurist, elektrimootorist, reduktormehhanismist ja elektroonilisest juhtseadmest (ECU).
Abimootori paigaldusasendi põhjal jaotatakse EPS-süsteemid kolme tüüpi: roolisamba abitüüp, hammasratasabi tüüp ja hammaslati abi tüüp.
Roolisamba abiseadme EPS jaoks on mootor paigaldatud roolisamba kõrvale ja ühendatud reduktormehhanismi kaudu, et anda otse roolisambale jõuabi.
Mis puudutab hammasrataste abistavat EPS-i, siis selle mootor ja reduktormehhanism on monteeritud hammasrattale, et juhtida otse hammasrattarooli koos jõuvõimendiga.
Rack-abi EPS võtab kasutusele paigutuse, kus mootor ja reduktormehhanism juhivad otse roolilatti, et väljastada rooliabi võimsust.




Kuum tags: ülitäpne{0}}integreeritud Adas kalibreerimis- ja positsioneerimissüsteem adas diagnostiline kalibreerimistööriist, Hiina{1}}täpne integreeritud Adas kalibreerimis- ja positsioneerimissüsteem adas diagnostilise kalibreerimistööriista tootjad, tarnijad, tehas



