ABS -piduriklodi tuvastamise andmed on ebatäpsed. Kas see on anduri tõrge või viga süsteemi parameetrite sätetes?

Peamised põhjused võivad olla ABS ABS -piduripingi, anduri rikke ja valede süsteemi parameetrite seadete ebatäpsed avastamisandmed. Lisaks on ka muid tegureid, mis võivad põhjustada avastamisandmete kõrvalekaldeid. Järgnev on teie jaoks üksikasjalik analüüs:

1, anduri viga
① Anduri kahjustus
Põhjus: ABS -piduriklotite andurid puutuvad kokku keerukate töökeskkondadega, nagu kõrge temperatuur, niiskus, vibratsioon jne, mis võib põhjustada andurite sees olevaid elektroonilisi komponente. Näiteks võib rattakiiruse anduri induktsioonimähised vibratsiooni tõttu puruneda või võib anduri kiip kõrge temperatuuri tõttu välja põleda. Lisaks võivad andurid kahjustada ka väliste jõudude, näiteks löögi ja korrosiooni abil.
Jõudlus: avastamisandmed võivad ilmneda ebanormaalseid kõikumisi, numbrilisi hüppeid või üldse signaali väljundit. Näiteks kui rattakiiruse andur on kahjustatud, võivad vastavad rattakiiruse andmed kuvada nullina või fikseeritud vea väärtusena, või võivad andmed lühikese aja jooksul märkimisväärselt kõikuda, põhjustades ABS -pidurdamisjaama pidurdamise jõudluse parameetreid.
Andurite installimine
Põhjus: kui anduri paigaldusasend pole täpne, mõjutab see selle täpset omandamist. Näiteks kui rattakiiruse anduri ja rõnga käigu vahe on liiga suur või liiga väike, põhjustab see sensorisignaali nõrgenemise või ebastabiilse muutumise. Lisaks võivad andurite valed paigaldusnurgad põhjustada ka ebatäpseid signaale.
Tervitus: avastamisandmetes võib olla kõrvalekaldeid, mis ei vasta tegelikule olukorrale. Näiteks võivad rattakiiruse andmed olla tegelikust kiirusest kõrgemad või madalamad, mille tulemuseks on parameetrite, näiteks pidurduskauguse ja pidurdamise aeglustumise vale arvutamine. Kontrollides anduri installimisasendit ja kliirensi, on võimalik tuvastada ebaõigeid paigaldusprobleeme.
③ Anduri saastumine
Põhjus: kui anduri pind on kaetud selliste saasteainetega nagu tolm, õli ja rauatoited, mõjutab see selle tundlikku jõudlust. Näiteks kui rattakiiruse anduri sensoripea adsorbeerub rauatoitega, segab see rõngas käigu hamba ülaosa ja oru tuvastamist, mille tulemuseks on ebatäpne signaali omandamine.
Jõudlus: avastamisandmed võivad kõikuda või olla ebatäpsed. Näiteks võivad rattakiiruse andmetes olla vahelduvad ekslikud väärtused või andmete stabiilsus võib halveneda. Pärast anduri pinna puhastamist võivad tuvastamise andmed normaliseeruda.

2, süsteemi parameetri seadistamise viga
① Korrake sõiduki parameetri sätted
Põhjus: ABS -piduripingi kasutamisel on vaja sisestada sõiduki asjakohased parameetrid, näiteks sõiduki tüüp, rehvide spetsifikatsioonid, teljevahe jne. Kui need parameetrid on valesti seatud, viib see piduristabeli ebatäpsete arvutusmudeliteni, mille tulemuseks on tuvastamisandmetes olevad kõrvalekalded. Näiteks kui sisendrehvide spetsifikatsioonid ei vasta tegelikele rehvide spetsifikatsioonidele, mõjutab see ratta ümbermõõdu arvutamist, mis omakorda mõjutab ratta kiiruse ja pidurduskauguse arvutamist.
Tulemuslikkus: avastamisandmete ja tegeliku olukorra vahel on olulisi erinevusi ning erinevate sõidukite avastamisandmetes võib olla põhjendamatuid järjepidevusvigu. Näiteks kui piduripingil testitakse mitut erinevat spetsifikatsiooni, on pidurduskaugus ja muud saadud parameetrid väga lähedased, mis võib olla tingitud ebaõigetest sõiduki parameetrite seadetest.
②Error standardparameetrite määramisel tuvastamiseks
Põhjus: ABS -piduriklotside testimisstandardid, näiteks pidurdamise kvalifitseeritud vahemik ja pidurdamise vahemaa standardväärtus, tuleb seada vastavalt asjakohastele määrustele ja standarditele. Kui need parameetrid on valesti seatud, võib see põhjustada avastamistulemuste valesti otsustamist. Näiteks võib kvalifitseeritud pidurdamise aeglustuse alumise piiri seadmine põhjustada mõned sõidukid, millel on vaatluse läbiviimine mitterahuldav pidurdus jõudlus.
Tulemuslikkus: võib olla palju kvalifitseeritud või kvalifitseerimata sõidukeid, mis ei vasta testi tulemustele tegelikule olukorrale. Kontrollides tuvastusstandardi parameetrite sätteid, saab avastada valede parameetrite seadete probleemi.
③ Süsteemi kompensatsiooni parameetri seadistamise viga
Põhjus: avastamis täpsuse parandamiseks määravad ABS -piduriklotsid tavaliselt mõned kompensatsiooniparameetrid, näiteks temperatuuri kompenseerimine, niiskuse kompenseerimine jne. Kui need kompensatsiooniparameetrid on valesti seatud, võib see keskkonnategurite tõttu põhjustada ebatäpseid avastamisandmeid. Näiteks kui temperatuuri kompensatsiooni parameetrid seatakse valesti, võivad tuvastamise andmed ümbritseva temperatuuri muutumisel kalduda.
Tulemuslikkus: avastamisandmed võivad keskkonnategurite muutustega ebamõistlikke kõikumisi ilmneda. Näiteks võivad oluliste temperatuurimuutuste korral olla olulised erinevused sama sõiduki tuvastusandmetes, mis võib olla tingitud temperatuuride ebaõigest kompensatsiooni parameetrite sätetest.

3, muud tegurid
① Mehaaniliste komponentide rõivad ja pisar
Põhjus: ABS -piduriklotite, näiteks rullide, kettide, käikude jms mehaanilised komponendid võivad pärast pikka - termini kasutamist kuluda. Nende komponentide kulumine võib mõjutada piduriplatvormi ülekande täpsust ja stabiilsust, mille tulemuseks on ebatäpsed avastamisandmed. Näiteks trumli pinna kulumine võib põhjustada ratta ja trumli vahelise hõõrdumise muutusi, mõjutades ratta kiiruse mõõtmist.
Jõudlus: avastamisandmed võivad kõikuda või kõrvale kalduda ning andmete täpsus väheneb kasutamise aja suurenemisega järk -järgult. Kontrollides mehaaniliste komponentide kulumist, võib avastada kulumise mõju avastamisandmetele.
②Elektriline sekkumine
Põhjus: ABS -pidurikjaama elektrisüsteem võib olla ümbritseva keskkonna elektromagnetiliste häirete korral, näiteks läheduses asuvad mootorid, trafod, raadioseadmed jne. Need elektromagnetilised sekkumised võivad mõjutada andurite signaali edastamist ja süsteemi normaalset toimimist, mille tulemuseks on ebatäpsed avastamisandmed.
Tulemuslikkus: avastamisandmetes võivad tekkida ebanormaalsed kõikumised või valed väärtused ja need ebanormaalsed olukorrad on seotud ümbritsevate elektromagnetiliste häirete allikate tööseisundiga. Näiteks kui läheduses asuvad mootorid algavad, on avastamisandmetes olulised kõikumised. Võttes varjestusmeetmeid või kohandades seadme positsioone, saab elektromagnetiliste häirete mõju avastamisandmetele vähendada.
③ Andmetöötlussüsteemi talitlushäired
Põhjus: ABS -pidurikjaama andmetöötlussüsteem, näiteks arvutid, andmete hankimiskaardid jne, võib talitlushäireid. Need vead võivad põhjustada andmete kogumise, töötlemise ja salvestamise vigu, mille tulemuseks on ebatäpsed avastamisandmed. Näiteks kui andmete hankimiskaardi liides on lahti või kahjustatud, võib see põhjustada kogutud andmete kadu või viga.
Jõudlus: avastamisandmed võivad puududa, valed või ei saa korralikult kuvada. Andmetöötlussüsteemi riist- ja tarkvara kontrollimisel saab rikke põhjust tuvastada ja parandada.