Sõiduki kiirustabel

Spidomeetrit kasutatakse peamiselt mootorsõiduki spidomeetri näiduvea tuvastamiseks. Testitud sõidukiga katseplatvormile sõites saab kiiruse 0~120 km/h juures tuvastada spidomeetri jõudluse ja veaväärtuse, et hinnata, kas katsetatava kiiruse näidu väärtuse viga on sõiduk on kvalifitseeritud ‌Tööpõhimõte ja funktsioon Sõiduki off-line kiirustabel pakub selgeid ja täpseid mõõtmistulemusi kursori ja digitaalse topeltkuva abil. See suudab mõõta auto spidomeetri viga erinevatel kiirustel, et tagada sõiduki ohutus. ‌Tühjendage ja lugege ning hinnake veakoodi olekut ja kilbi veakoodi vastavalt veakoodi seisundile;

Küsi pakkumist

Kirjeldus

Sõiduki võrguühenduseta integreeritud diagnostikaseade toetab iga sõlmemooduli lähtestamis- ja tuvastamisfunktsioone, millel on järgmised omadused:

täielikud funktsioonid:

Konfiguratsiooniteave, VIN-kood, MTOC-kood, võrguühenduseta aeg, veakoodi konfiguratsiooniteave jne;

Sõlmemooduli täitja I / O juhtimisega ning ECU väljundinformatsiooni lugemise ja otsustamise funktsiooniga;

Tühjendage ja lugege ning hinnake veakoodi olekut ja kilbi veakoodi vastavalt veakoodi seisundile;

Lugege ja kontrollige sõlme mooduli osa numbrit ning riist- ja tarkvara versiooni numbrit;

Lugege ja hinnake anduri funktsiooni ja sõlme mooduli lüliti olekut;

Sõlmemooduli tarkvara veebivärskendamise funktsioon;

Blokeeri veakoodi funktsioon tingimuse järgi.

Toetage sõlmemooduli eraldi remondifunktsiooni;

Toetage sõlmemooduli tehaserežiimist väljumise funktsiooni;

Toetage andmete tuvastamise võrku üleslaadimise haldust ja andmeside haldamist serverite ja muude võrgusüsteemide vahel (nt MES-süsteem);

Täiustatud tehnoloogia:

Toetage ODX-i importi, käsitsi redigeerimist või viiteid spetsiaalsele kolmanda osapoole redigeerimistarkvarale, rakendustele.

Toetage Etherneti diagnostilist sidet ja täitke DOIP-protokolli nõuded;

Tugev laienemine:

Tulenevalt vajadusest kiiresti reageerida tootmisliini muudatustele, on elektrikontrolliseadmete andmeplatvorm ja redigeerimisplatvorm avatud tehase poolele ning OEMSi ja uurimisinstituudi juhtkonnal on võimalik protseduure õigeaegselt muuta. vastavalt tootmisliini tegelikule olukorrale.