ADAS täiustatud juhiabi kalibreerimissüsteem, ülitäpsed{0}}radari ja kaamera kalibreerimisseadmed

1. Põhistruktuur ja tehniline põhimõte

Peamine kalibreerimisraam: kõrgtugev{0}}pulbervärviga alumiiniumsulamist profiil, kerge ja jäik. Põrandal-seisev tüüp raskete-rataste ja tasandusjalgadega lihtsaks liigutamiseks ja tasandamiseks; kaasaskantav tüüp kiireks lahtivõtmiseks, ideaalne kohapealseks teeninduseks-ja kitsastes töökodades.

Optiline kalibreerimisseade:

Esikaamera sihtmärk: LDW, LKA ja liiklusmärkide tuvastamise kalibreerimise{0}}täpne kabemuster;

Millimeeter{0}}laine Radari sihtmärk: spetsiaalne metallist reflektor radarisignaalide täpseks peegeldamiseks ACC, BSD ja AEB kauguse/nurga kalibreerimiseks;

Ruumiline/AVM-sihtmärk: mitme nurgaga positsioneerimismuster nelja-kaamera ühendamise automaatseks kalibreerimiseks ja pildi moonutuste kõrvaldamiseks;

HUD/LiDAR moodul: valikuline, mis toetab kõrgel{0}}tasemel intelligentsete sõiduandurite ruumilist geomeetrilist joondamist.

Laserpositsioneerimis- ja tsentreerimissüsteem: kiirgab ristuvaid laserjooni, et joondada sõiduki keskjoon kiiresti kalibreerimisraami võrdlustasapinnaga, tagades paralleelsuse vea, mis on väiksem või võrdne ±0,5 kraadi ja pikisuunalise/külgsuunalise nihkega ±2 mm või sellega võrdne, tagades täpsuse allikast lähtuvalt.

Nutikas juhtterminal: tööstuslik puutetundlik tahvelarvuti (Android/Windows valikuline), millel on mitme -brändi sõidukite andmebaas ja kalibreerimisprogrammid, mitmekeelne liides (hiina/inglise/hispaania). Juhendatud samm-sammuline--operatsioon kuvab reaalajas-edenemist, parameetreid ja olekut, mis võimaldab algajatel kiiresti tegutseda.

Diagnostika ja kommunikatsiooni moodul: Ühildub tavaprotokollidega (ISO14229, ISO14230, J1939, DOIP). Loeb/tühjendab veakoode, loeb/kirjutab andurite parameetreid ja kontrollib tulemusi OBD kaudu, moodustades suletud -ahela "diagnoos → kalibreerimine → kontrollimine".

2. Põhifunktsioonid ja kalibreerimise ulatus

Esikaamera kalibreerimine: LDW, LKA, TSR, FCW, AEB;

Millimeeter{0}}laine radari kalibreerimine: ACC, BSD, LCA, RCTA, RCW;

Ruumiline/360 kraadi kalibreerimine: AVM, APA, RPA, šassii perspektiiv;

HUD-i kalibreerimine: AR-HUD/traditsiooniline HUD-kujutise joondamine ja projektsiooni kalibreerimine;

LiDAR-i kalibreerimine: punktipilvede joondamine ja mitme{0}}anduri liitmine (kõrge-taseme autonoomsed sõidukid);

Anduri rikke diagnostika: riistvararike, lühise/lahtise vooluringi ja signaali anomaaliate tuvastamine;

Andmehaldus: Salvestab automaatselt sõiduki mudeli, läbisõidu, aja ja parameetrid, genereerib jälgitavuse ja arhiveerimise jaoks kohaliku+pilvesalvestusega PDF-aruandeid.

3. Tehnilised andmed ja täpsus

Kalibreerimise täpsus: kaamera ±1 mm, radar ±0,5 kraadi, sõiduki tsentreerimine ±2 mm või vähem;

Toetatud sõidukid: Euroopa (Mercedes/BMW/Audi/VW), Ameerika (Ford/GM/Tesla), Jaapani (Toyota/Honda/Nissan), Hiina (BYD/NIO/Xpeng/Li), hõlmates üle 95% intelligentsetest mudelitest;

Kontrolli: juhtmevaba tahvelarvuti juhtimine, töökaugus 10 m või suurem;

Liides: OBD-II, CAN, Ethernet (DOIP);

Võimsus: AC220V/50Hz, 500W või väiksem;

Mõõdud (-põrandal): 1800 × 600 × 2200 mm;

Kaal: põrandal-seisev ~120kg, teisaldatav ~45kg.

4. Eelised: täpne, tõhus, hõlpsasti-kasutatav-ja laialdaselt ühilduv

Millimeetri{0}}tase täpsus: topeltlaser+pildituvastus tagab OEM-taseme tulemused, vältides valekäivitusi või tõrkeid;

Täielik-bränd ja täielik{1}}funktsiooniga katvus: üks seade kalibreerib kaamerad, radarid, ruumilise vaate ja HUD-i, vähendades investeeringuid;

Kasutajasõbralik-operatsioon: graafikaga juhitud töövoog, sügavaid teadmisi pole vaja; tehnikud omandavad selle 1-2 päevaga;

Kahe tüüpi paindlikkus: põranda-alus kõrgsagedus-kasutamiseks 4S/ülevaatusjaamades; kaasaskantav klaasipoodide/remonditöökodade jaoks-kohapealne teenus;

Nutikas andmehaldus: Auto{0}}genereerib nõuetele vastavad aruanded ülevaatuse, kindlustuse ja kohaletoimetamise kohta; pilvesalvestus võimaldab mitme-poe sünkroonimist ja kaughaldust;

-Müügijärgne tugi: eluaegne tasuta andmebaasi värskendused, kaugabi ja tehniline koolitus.

5. Tüüpilised rakendused

4S/volitatud keskused: õnnetusjärgne-kalibreerimine, tuuleklaasi vahetamise kalibreerimine ja regulaarsed andurite kontrollid OEM-i kvaliteedi säilitamiseks;

Sõltumatud remonditöökojad: Kasumlikkuse suurendamiseks laiendage{0}}väärtuslikke ADAS-i kalibreerimisteenuseid;

Autoklaasi kauplused: Kiire kalibreerimine pärast tuuleklaasi vahetust, et vältida klientide kaebusi;

Ülevaatusjaamad: ADAS-funktsiooni kontrollimine intelligentse sõiduki iga-aastase ülevaatuse jaoks;

NEV/komponentide tootjad: liini kalibreerimise, komponentide testimise ning uurimis- ja arendustegevuse valideerimise-lõpp-.

6. Järeldus

ADAS-i kalibreerimis- ja abisüsteem on aohutusvajadusintelligentsete sõidukite ajastul. ADAS-i leviku suurenemisega on andurite kalibreerimisest saanud regulaarne teenus. Esinevadmillimeetri-taseme täpsus, täielik-brändi katvus, juhitud toimimine, kahe-tüüpi paindlikkus ja nutikas andmehaldus, sobib see kõikidele stsenaariumidele alates suurtest 4S kauplustest kuni väikeste remonditöökodadeni. See mitte ainult ei kõrvalda pärast hooldust ohutusriske, vaid aitab ka ettevõtetel laiendada kõrge-marginaaliga teenuseid, muutes selle intelligentsete sõidukite järelturul oluliseks kasumitööriistaks. Professionaalse ADAS-i kalibreerimisseadmete valimine tähendab iga juhi intelligentse sõiduohutuse tagamist.

Kuum tags: Adas täiustatud juhiabi kalibreerimissüsteem,{0}}täpsed radari- ja kaamerakalibreerimisseadmed, Hiina Adase täiustatud juhiabi kalibreerimissüsteem,{1}}täpse radarite ja kaamerate kalibreerimisseadmete tootjad, tarnijad, tehas