Integreeritud rullkatsestendi sõiduki jõudluse testimine kõik{0}}ühes-jõuga pidurdamise heitgaaside testimisseadmed
Integrated Roller Test Bench on tipptasemel{0}}autohooldusseade, mis integreerib täieliku-jõudluse (nt võimsuse, pidurdamise, heitgaaside ja sõiduki kiiruse) testimise, mida kasutatakse laialdaselt ülevaatusjaamades, autotootjates, uurimis- ja arendusasutustes ning suurtes autoremonditöökodades. Võttes kasutusele pöörisvoolukoormuse ja ülitäpse rull-tehnoloogia, simuleerib see täpselt sisetingimustes teeolusid ning viib ühe peatusega lõpule sellised põhitestid nagu sõiduki võimsus, pöördemoment, pidurdusjõud, ABS/ESP, kiiruse kalibreerimine ja heitgaaside kütusekulu. Moodulkonstruktsioon ühildub 2WD/4WD, kütuse/uue energiaga sõidukitega. Dünaamiliselt tasakaalustatud rullid töötavad stabiilselt ja suure täpsusega. Intelligentse PLC-juhtimissüsteemiga kogub see{9}}andmeid reaalajas ja analüüsib ning genereerib automaatselt aruandeid. Vastab riiklikele standarditele nagu GB7258 ja JT/T445, on see sõiduki iga-aastase ülevaatuse, jõudluse häälestamise ning uurimis- ja arendustegevuse testimise põhivarustus.
Kirjeldus
See integreeritud rullkatsestend võtab kasutuseleintegreeritud arhitektuur, mis ühendab endas pöörisvoolu neelamisseadme, ülitäpse{0}}rullikomplekti, intelligentse juhtimissüsteemi ja ohutuskaitsemooduli. Üks varustus katab traditsioonilise šassiidünamomeetri, piduritesti ja spidomeetri testeri põhifunktsioonid, vähendades oluliselt investeeringuid seadmetesse ja ruumi hõivatust. Põhikorpus on keevitatud paksendatud terasplaatidega ja varustatud ülitugevate-risttaladega, millel on tugev koormus-kandevõime ja deformatsioonikindlus, mis sobib 2-16-tonnisetele sõidukitele. Südamikurullid läbivad täpse dünaamilise tasakaalustamise ja kulumiskindla kattega-töötluse rihveldatud libisemisvastase pinnaga, mis tagab testimise ajal vibratsiooni puudumise, väikese rehvi kulumise ning andmete korratavuse ja stabiilsuse.
Varustatud akahe-teljega sõltumatu pöörisvoolu laadimissüsteem, see toetab 0-160 km/h laia-sõidukikiiruse simulatsiooni ja suudab täpselt simuleerida keerulisi teeolusid, nagu ummikud linnas,{4}}kiire reisimine ja ronimine. Sisseehitatud-täpsed pöördemomendi/kiiruse andurid koos intelligentse PLC juhtimisega tagavad mitme{10}režiimilise töö, nagu konstantne kiirus, konstantne pöördemoment ja konstantne võimsus, rahuldades erinevaid vajadusi, nagu võimsuse testimine, pidurdustõhususe hindamine ja ABS/ESP funktsiooni kontrollimine. See ühildub sedaanide, linnamaasturite, veoautode, busside ja uute energiaallikatega (puhtalt elektri-/hübriid) sõidukitega, toetades 2WD ja 4WD (täistööajaga/osalise tööajaga) sõidukite testimist reguleeritava rattajäljega 1400–1700 mm, hõlmates kõiki sõidukimudeleid.
Varustatud a24{1}}tolline kõrglahutusega puutetundlik juhtkonsool, sellel on visualiseeritud ja kasutaja Seda saab ühendada heitgaaside analüsaatorite ja kütusekulumõõturitega, et koguda sünkroonselt heitgaasiandmeid ja kütusekulu, genereerida nõuetele vastavaid katsearuandeid ning toetada andmevõrgu üleslaadimist ja kaughaldust. Standardvarustuses pneumaatilise tõsteseadmega (sõidukile lihtsaks juurdepääsuks), libisemisvastaste{6}}rullikute, hädapidurdussüsteemi ja turvapiiretega, et tagada katse ohutus kogu protsessi vältel. Madala müra ja vibratsiooniga töötamise ajal kohandub see keerukate töökodade keskkondadega ja järgib rangelt riiklikke standardeid, nagu GB7258-2017 ja GB/T13563-2007, muutes selle tõhusaks, mitmekülgseks ja kulutõhusaks autohooldustööstuses kasutatavaks testimisseadmeks.
Kuum tags: integreeritud rullkatsestendi sõidukite jõudluse testimine kõik{0}}ühes{1}}jõupidurduse heitgaaside katseseadmed, Hiina integreeritud rullkatsestendi sõidukite jõudluse testimine kõik-ühes-jõupidurduse heitgaaside katseseadmete tootjad, tarnijad, tehas
